CHAIRE SAFETY

Créée en 2018 et renouvelée en 2023, la Chaire ENAC-Airbus « Safety Management », portée par la Fondation ENAC, a pour objectif d’aborder les nouveaux enjeux de sécurité soulevés par les mutations du paysage aéronautique mondial et par la numérisation d’un secteur en pleine transformation.

Menée en étroite collaboration avec les équipes Safety d’Airbus, les travaux de cette chaire s’articulent autour de deux axes complémentaires :

Le premier axe de la chaire vise à proposer un ensemble de démarches et guides méthodologiques permettant d’appréhender et d’analyser ces différents contextes dans leurs différentes dimensions (culture, évolution du trafic aérien, infrastructures, économie, sociologie, etc.). Cette caractérisation a pour objectif de définir les leviers les plus adaptés, afin d’améliorer avec les acteurs locaux les pratiques en lien avec la sécurité.
Le second axe de la chaire vise à développer une démarche et des outils permettant l’exploitation de données textuelles non structurées, en langage naturel et à grande échelle, portant sur le fonctionnement du transport aérien, afin d’en tirer des enseignements sur la sécurité.

« Si l’aviation est déjà une activité dite ultra-sûre, améliorer encore la sécurité est une priorité face à l’évolution du trafic et des sociétés. En quoi la digitalisation peut-elle contribuer à cet enjeu en particulier au travers de l’analyse des évènements liés à la sécurité ? En quoi l’extension au-delà des dimensions techniques d’une gouvernance basée sur la réglementation et le contrôle peut-elle affecter la sécurité ? Voilà quelques questions que la chaire Safety management se propose d’explorer » – Corinne BIEDER

L’objectif de la chaire

Basé sur les travaux de la première version de la chaire sur le traitement automatique du langage, cet axe explorera notamment les techniques d’extractions d’information, leur performance et leur pertinence dans le cadre du management de la Safety. Il s’agira de tester des techniques récentes prometteuses, de les évaluer, adapter, combiner en vue de proposer des approches scientifiquement à la pointe, utiles d’un point de vue safety management, et utilisables dans un contexte industriel et d’identifier les limites de telles approches dans ce cadre.