Recherche et enseignement

Succédant à la Chaire « Systèmes de drones » créée dès 2015, la « Chaire ENAC-Airbus-Sopra Steria Drones & UTM », lancée en 2023 et hebergée par la Fondation ENAC, oriente ses travaux sur les thématiques en lien avec l’UTM (« Unmanned Aircraft Traffic Management »). Elle vise, au-delà de l’intégration des drones et de leurs nouveaux services dans les systèmes existants, à adresser la problématique de son acceptabilité sociale.

Pour ce faire, elle aborde des thématiques techniques, telles que l’interface ATM/UTM, la déconfliction tactique ou l’Intelligence Artificielle, mais également réglementaires comme la certification et la standardisation des systèmes. Ses travaux ont vocation à constituer le socle d’une intégration effective des drones et de son acceptabilité par le public, cruciale lorsque l’on évoque l’usage de drones dans les nouvelles mobilités urbaines.

Créée en 2018 et renouvelée en 2023, la Chaire ENAC-Airbus « Safety Management », hébergée par la Fondation ENAC, a pour objectif d’aborder les nouveaux enjeux de sécurité soulevés par les mutations du paysage aéronautique mondial et par la numérisation d’un secteur en pleine transformation.

Menée en étroite collaboration avec les équipes Safety d’Airbus, les travaux de cette Chaire s’articule autrour de trois axes complémentaires :

Extraction d’informations Safety

Basé sur les travaux de la première version de la Chaire sur le traitement automatique du langage, cet axe explorera notamment les techniques d’extractions d’information, leur performance et leur pertinence dans le cadre du management de la Safety. Il s’agira de tester des techniques récentes prometteuses, de les évaluer, adapter, combiner en vue de proposer des approches scientifiquement à la pointe, utiles d’un point de vue safety management, et utilisables dans un contexte industriel et d’identifier les limites de telles approches dans ce cadre.

Créée en 2024, la Chaire ENAC-Air Caraïbes, French bee – « TRAVEL » est dédiée à l’étude des nouvelles mobilités aériennes durables. Elle a pour objectif de chercher à mieux comprendre les changements structurels de la demande des passagers, et à étudier les conditions dans lesquelles le progrès technique et les diverses innovations opérationnelles pourraient répondre aux nouvelles attentes.

Les missions de la chaire s’articulent autour des axes suivants :

• Produire et analyser des données quantitatives permettant une meilleure compréhension de l’évolution de la demande des passagers
  
• Produire des modèles économiques permettant de quantifier et d’analyser les mécanismes à l’œuvre dans l’évolution de la demande sur le marché des transports
  
• Exploiter les résultats de sa recherche de manière à produire des éléments directement opérationnels pour la définition de stratégies des acteurs du transport aérien et des décideurs
  
• Disséminer les résultats de ses travaux auprès de l’ensemble des acteurs et décideurs du secteur, notamment dans le cadre de publications et événements scientifiques.